Industri membaiki tayar di Pakistan menawarkan peluang keuntungan yang tinggi, terutama apabila melibatkan tayar kenderaan berat seperti loader. Kepakaran seorang pembaik tayar di Pakistan dapat dilihat melalui teknik kimpalan aluminium yang mereka gunakan. Walaupun kedai-kedai pembaikan ini dikendalikan oleh seorang individu, kepakaran yang dimiliki telah terbukti berkesan. Setakat ini, tiada tayar yang dibaiki oleh tukang mahir ini pernah menyebabkan kemalangan.

Kos Membeli Tayar Baru vs. Kos Pembaikan

Seorang pemilik loader yang mengalami tayar pecah mungkin terpaksa mengeluarkan belanja hampir 80,000 rupee Pakistan (RM1,200) untuk mendapatkan tayar baru. Namun, dengan membaiki tayar di kedai tempatan, pemilik hanya perlu membayar sekitar 2,000 rupee Pakistan (RM30).

Proses Membesarkan Luka dan Mengikis Tepi Kasar

Tukang mahir ini menggunakan spatula untuk memperbesar luka dan alat peluncur untuk mengikis tepi kasar, meningkatkan geseran pada luka tersebut untuk memudahkan proses vulkanisasi suhu tinggi. Pengisar sudut dengan berus dawai keluli digunakan untuk membersihkan dinding tayar.

Proses Menganyam Tali Nylon dan Penambahan Lapisan Getah

Tali nylon dianyam secara melintang bagi menguatkan bahagian tayar yang rosak, memastikan tayar tidak meletup. Selepas itu, lapisan getah mentah ditambahkan untuk mengisi kawasan luka dan memastikan tampalan dapat melekat dengan kuat.

Kejayaan Proses Peleburan Aluminium

Blok aluminium dicairkan dan dicurahkan ke atas tayar untuk meniru corak tapak tayar yang dalam. Selepas pemanasan selama dua jam, tayar yang dibaiki tidak menunjukkan sebarang tanda keretakan.