Awal Perancangan
Idea untuk membina terowong bawah laut ini telah wujud sejak abad ke-19. Pada tahun 1802, seorang jurutera bernama Albert Mathieu-Favier mencadangkan idea untuk membina terowong yang menghubungkan kedua-dua negara. Namun, perancangan ini tidak terlaksana akibat pelbagai halangan teknikal dan politik.
Usaha Pembinaan
Pada tahun 1950-an, perbincangan mengenai pembinaan terowong ini dihidupkan semula. Namun, ia hanya menjadi kenyataan pada tahun 1986 apabila kerajaan Perancis dan Britain menandatangani perjanjian untuk memulakan projek ini. Pembinaan terowong bermula pada tahun 1988, melibatkan kerja-kerja yang kompleks dan mencabar, termasuk menggali tanah dan mengatasi masalah teknikal yang timbul.
Kos Pembinaan
Kos pembinaan Eurotunnel dianggarkan sekitar £9 bilion (kira-kira $12 bilion USD pada masa itu). Meskipun anggaran awal adalah sekitar £4.7 bilion, projek ini mengalami pelbagai cabaran teknikal yang menyebabkan kos meningkat. Jika mengambil kira inflasi, kosnya kini mungkin dianggarkan sekitar £13-14 bilion (kira-kira $16-18 bilion USD).
Kewujudan Terowong
Eurotunnel dibuka secara rasmi pada 6 Mei 1994. Terowong ini mempunyai panjang sekitar 50 kilometer, dengan 38 kilometer berada di bawah permukaan laut. Eurotunnel terdiri daripada tiga terowong: dua untuk kereta api penumpang dan kargo, dan satu lagi sebagai terowong keselamatan.
Perkhidmatan yang Ditawarkan
Sejak dibuka, Eurotunnel telah memberikan perkhidmatan pengangkutan yang penting. Kereta api Eurostar yang berkelajuan tinggi menghubungkan London dengan bandar-bandar utama di Perancis, sementara perkhidmatan shuttle membolehkan kenderaan melintasi terowong. Perkhidmatan ini telah memudahkan perjalanan dan perdagangan antara UK dan Eropah.
Kesannya Terhadap Ekonomi
Eurotunnel telah memberikan impak yang besar terhadap ekonomi kedua-dua negara. Dengan memudahkan pengangkutan barangan dan pelancong, terowong ini menyokong pertumbuhan ekonomi dan memacu pelancongan antara UK dan Eropah.
Cabaran dan Isu
Walaupun Eurotunnel telah menjadi satu kejayaan, ia juga berdepan pelbagai cabaran, termasuk isu keselamatan, kawalan sempadan, dan pengurusan trafik. Selepas Brexit, Eurotunnel menghadapi cabaran tambahan dalam menangani proses imigresen dan kastam yang baru.
Kesimpulan
Sejarah Eurotunnel adalah satu perjalanan yang penuh dengan usaha dan kerjasama antara dua negara. Dari idea awal hingga pembinaan yang kompleks, Eurotunnel kini bukan sahaja menjadi penghubung antara England dan Perancis, tetapi juga simbol kemajuan dan inovasi dalam bidang pengangkutan. Dengan setiap perjalanan yang dilalui, Eurotunnel terus memperkukuh hubungan antara budaya dan masyarakat di kedua-dua belah Selat Inggeris.
Maklumat yang terkandung dalam siaran ini adalah untuk tujuan maklumat am sahaja.
