Pada akhir 2025, Thailand akan memulakan pembinaan Land Bridge Project, sebelum ini dikenali sebagai Terusan Kra. Projek mega ini bertujuan menghubungkan Lautan Pasifik dan Lautan Hindi melalui Koridor Ekonomi Selatan (SEC) yang merangkumi Chumphon, Ranong, Surat Thani, dan Nakhon Si Thammarat.
Dengan pelaburan sekitar 1 trilion baht (~USD 28–29 bilion) dan laluan sepanjang 95 km, projek ini akan mengubah landskap perdagangan ASEAN, menyaingi laluan seperti Terusan Suez dengan pendekatan logistik moden.
Projek ini dibahagikan kepada empat fasa, dengan pembidaan bermula Disember 2025 dan pembinaan pada 2026:
- Fasa 1 (2026–2030, 522 bilion baht): Membina pelabuhan Ranong (6 juta TEU) dan Chumphon (4 juta TEU), lebuh raya 4 lorong, landasan kereta api, dan pusat SRTO. Operasi bermula 2030.
- Fasa 2 (2031–2033, 164 bilion baht): Mengembangkan pelabuhan Ranong (12 juta TEU) dan Chumphon (8 juta TEU), menaik taraf lebuh raya kepada 6 lorong.
- Fasa 3 (2033–2035, 228 bilion baht): Meningkatkan kapasiti pelabuhan Ranong (20 juta TEU) dan Chumphon (14 juta TEU).
- Fasa 4 (2035–2038, 85.1 bilion baht): Mengembangkan pelabuhan Chumphon (20 juta TEU) dan menaik taraf kemudahan SRTO.
Pelaburan melibatkan model Kerjasama Awam-Swasta (PPP), dengan minat dari China, Arab Saudi, UAE, AS, Jepun, Itali, dan Belanda.
Projek ini berpotensi mengubah dinamik pelabuhan serantau seperti Singapura, Pelabuhan Klang, Tanjung Pelepas, dan Kuantan:
- Singapura: Berisiko kehilangan sebahagian trafik transhipment, tetapi infrastruktur canggih seperti Pelabuhan Tuas (65 juta TEU) mengekalkan dominasi.
- Pelabuhan Klang & Tanjung Pelepas: Berdepan kehilangan 15–20% kargo, terutama dari selatan Thailand, tetapi kecekapan operasi dan kos rendah meminimumkan kesan.
- Pelabuhan Kuantan: Kesan minimum kerana tumpuan pada kargo pantai timur, dengan potensi manfaat kecil daripada pertumbuhan serantau.
Walaupun Land Bridge menjimatkan masa (4 hari) dan kos (15%), kos pemindahan kargo dan cabaran logistik mungkin mengehadkan daya saingnya berbanding Selat Melaka.
Land Bridge Project adalah langkah berani Thailand untuk memacu pertumbuhan ekonomi dan mengukuhkan kedudukan dalam perdagangan global. Dengan potensi menyaingi laluan seperti Terusan Suez, projek ini boleh merangsang ekonomi serantau, walaupun cabaran seperti kos tinggi, kesan alam sekitar, dan persaingan pelabuhan perlu ditangani.
Buat masa ini, Singapura, Klang, dan Tanjung Pelepas kekal berdaya saing, tetapi pelaburan berterusan diperlukan untuk menghadapi persaingan jangka panjang. Dunia menantikan bagaimana projek ini akan menjadi pemangkin kepada era baru perdagangan ASEAN menjelang 2038.
Maklumat yang terkandung dalam siaran ini adalah untuk tujuan maklumat am sahaja.
