[Video] Mengapa Kapal Besar Tidak Menggunakan Tayar sebagai Pelindung?

• Info

This post has already been read 12 times!

Salah satu pemandangan biasa di pelabuhan ialah bot atau kapal kecil yang diikat dengan tayar di sisi kiri dan kanan. Tayar ini berfungsi sebagai pelindung untuk mengelakkan pergeseran antara bot kecil atau dengan dermaga. Dengan adanya tayar, sebarang hentakan atau geseran yang berlaku dapat diserap, mengurangkan risiko kerosakan pada badan bot.

Namun begitu, anda mungkin tertanya-tanya mengapa kapal besar tidak menggunakan tayar sebagai pelindung seperti bot kecil. Berikut adalah beberapa sebab yang menjelaskan perkara ini:

➡️ Saiz dan Kekuatan Struktur Kapal Besar: Kapal besar direka bentuk dengan struktur badan yang sangat kukuh. Bahagian luar kapal besar diperbuat daripada bahan yang lebih tebal dan tahan lasak berbanding kapal kecil. Kapal ini juga direka untuk menahan tekanan besar, baik dari pergeseran dengan kapal lain mahupun hentaman ombak kuat. Oleh itu, kapal besar tidak memerlukan pelindung tambahan seperti tayar.

➡️ Penggunaan Fenders Profesional: Walaupun kapal besar tidak menggunakan tayar, mereka masih menggunakan pelindung, tetapi dalam bentuk yang lebih profesional dan sesuai dengan saiz kapal. Fenders khas, yang diperbuat daripada getah atau bahan lain yang lebih sesuai, digunakan ketika kapal besar menghampiri dermaga atau kapal lain.

Fenders ini direka khusus untuk menyerap hentakan dan geseran yang lebih kuat daripada yang boleh ditahan oleh tayar biasa.

➡️ Estetika dan Standard Industri: Kapal besar, terutamanya kapal yang membawa kargo atau penumpang, mematuhi standard estetika dan keperluan industri yang ketat. Menggunakan tayar sebagai pelindung mungkin dilihat sebagai kurang profesional dan tidak sesuai dengan imej atau piawaian industri perkapalan. Sebaliknya, mereka menggunakan peralatan yang lebih sesuai dengan reka bentuk dan fungsi kapal besar.

Kesimpulan Secara keseluruhan, kapal besar direka bentuk untuk mengendalikan pergeseran dan hentakan dengan cara yang berbeza daripada bot kecil. Dengan teknologi moden dan bahan tahan lasak yang digunakan dalam pembinaan kapal besar, penggunaan tayar sebagai pelindung tidak lagi diperlukan. Sebaliknya, mereka bergantung kepada fenders profesional yang lebih sesuai dengan keperluan mereka di laut dan pelabuhan.