China terus menunjukkan dominasinya dalam dunia pengangkutan dengan kemajuan terkini dalam teknologi keretapi maglev (levitasi magnetik), menjadikan negara ini peneraju global pada 29 Mei 2025, jam 6:33 PM +08. Ujian prototaip penuh skala keretapi maglev ultra tinggi (UHS) di Wilayah Shanxi mencapai kelajuan sehingga 1,000 km/j dalam tiub vakum rendah, menyokong potensi perjalanan Beijing ke Shanghai (1,200 km) dalam 90 minit pada kelajuan purata 800 km/j. Pencapaian ini melangkaui Amerika Syarikat dan Jepun yang pernah mendominasi bidang ini.
Kelajuan Kapal Terbang Berlepas 800km/j
Shanghai Maglev, yang mula beroperasi pada 2002, meliputi 30 km dalam 7-8 minit pada kelajuan puncak 431 km/j (kini 300 km/j sejak Mei 2021). Pada 2024, China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) menguji prototaip 1,000 km/j di Shanxi. Pada 2021, China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) melancarkan prototaip 600 km/j di Qingdao, dan prototaip superkonduktor suhu tinggi di Chengdu mencapai 620 km/j. Rangkaian keretapi laju China, meliputi 40,000 km, menunjukkan kecekapan perancangan yang tinggi.
Perbandingan dan Cabaran
Jepun (L0 Series Maglev, 603 km/j) dan Amerika Syarikat menghadapi kelewatan projek masing-masing, manakala China menonjol dengan kecekapan. Walau bagaimanapun, kos infrastruktur tinggi—anggaran $1 juta setiap kilometer untuk magnet—dan keperluan landasan baharu menjadi cabaran. Shanghai Maglev pernah mencatatkan kerugian 1 bilion RMB (2004-2006), menunjukkan projek ini lebih kepada pelaburan jangka panjang.
Memendek Masa Perjalanan kepada 50%
Teknologi maglev boleh mengubah pengangkutan antara bandar, mengurangkan masa perjalanan Beijing-Shanghai dibandingkan penerbangan (3 jam termasuk prosedur lapangan terbang). Ujian terkini di Shanxi mengejar kelajuan 1,000 km/j secara komersial, walaupun tiada tarikh pasti untuk perkhidmatan awam. Jepun dan Jerman kekal kompetitif, tetapi China kini memimpin penguasaan teknologi ini.
Maklumat yang terkandung dalam siaran ini adalah untuk tujuan maklumat am sahaja.
